转眼间和小四相处已经快有两年时间了，我对小四整体的表现比较满意，外观大气，内饰也可以，空间大开起来还是比较舒服的，缺点就是油耗偏大了点，而且平时经常要跑夜路、跑高速，原车卤素灯实在太差了，所以就自己动手把远近光通通换成LED，可是，换来的效果却不太理想。

使用了一段时间之后，总觉得光线太散了，后来自己下车一看，卧槽！实在太刺眼了，这样下去迟早会被交警抓到，不行，看来还是得改透镜，平时经常有关注一些关于车灯方面的公众号，所以对改灯这块也变得熟悉起来，广州这一带规模比较大的车灯改装厂家应该就是阿帕了，听说只要购买他家的产品，可以让他们给你安排安装点，服务方面算是比较周到的，所以，我选了这家。

选了产品之后，我对安装方面提出了较高的要求，希望改完后不会有什么问题，所以他们给我安排在阿帕工厂进行安装，虽然离我家较远，但我还是来了，厂区比较大，第一次来，有点懵，不知道在哪改。

随后，工作人员把我指引到车棚，我的后面还跟着一辆皇冠。

小四原车自带透镜，换了LED之后，外观看起来还是可以的，但实际照射效果就比较一般了，而且，不改不知道，原来我的远光位的LED灯不聚光，后来发现是灯泡卡不住的原因，看来我买的LED和原车不匹配，囧。

两边的LED其实都是亮的，但是右边的光线往地下掉了，白天看不太清。

别管了，先拆下来再说吧。

师徒两人开始把小四的两个大灯拆卸掉。

贴好两层保护膜。

接着放进烤箱，和我之前在公众号看的案例差不多，看来改灯的步骤大同小异。

小四的雾灯也要改，因为远近光都是白光，所以为了在雨雾天气有更好的表现，我把雾灯改成黄金光。

虽然大家都是黄色，但看起来就是比蜡烛灯高级。

透镜表层晶莹透彻，做工挺精致。

照在墙上试试效果，亮度比我换的的LED还要高。

小四的雾灯支架，师傅已经准备好一对了，所以我原来那个雾灯总成支架可以不用切掉，太好了，节省了我不少时间。

雾灯透镜往里安装，师傅手艺娴熟，两下子就装好了。

安装透镜之后，眼睛果然变大了。

原雾灯外观，眼睛被拿掉了，眼孔很小。

雾灯那边已经装得差不多，再来看看氙气灯双光透镜，考虑到氙气灯的特性，我打算让师傅给它安装在近光灯的位置。

师傅在我旁边测试了一下产品性能，OK，非常满意，赶紧改吧，等不及了。

改灯支架和恶魔眼，既然要改就得一步到位。

透镜装上红色恶魔眼，逼格一下子上来了。

这个角度可以看到恶魔眼安装的位置。

小四大灯总成总算被分离掉了，接着就是要把内脏进行大手术了。

左边是小四原车透镜，右边是阿帕氙气灯双光透镜。

小四原车透镜的反光碗。

阿帕氙气灯透镜的反光碗，对比原车透镜，这个明显光滑许多。

透镜表面对比，外观上，阿帕透镜多了一块遮光齿，这块遮光齿可以避免阳光直射造成灯杯损坏等问题，可以说是非常高端了。

回头看看，小师傅正在努力的清理小四的冷胶。

灯壳上的冷胶清理之后，可以用气枪吹干净。

冷胶清完，需要用热气枪做修复。

边缘用电热工具刀抹平。

继续安装透镜支架。

思考良久，还是决定把远光灯的LED换了，换上阿帕LED。左边是原来换的杂牌LED，右边是阿帕LED。

透镜装上之后，看一下远近光焦点是否一致。

改灯需用的蛇胶，改过灯的朋友一定很熟悉了。

安定器就卡在这个大灯总成底部的位置，然后用蛇胶缠一圈粘紧。

安装安定器，扭紧螺丝。

接下来，用旁边的两盒钢土按一比一的比例混合而成之后，把钢土涂在灯罩内部。

最后，把灯罩装在透镜表面。

差不多之后就可以进行清洁工作了。

干干净净，可以注胶了。

旁边有个注胶机，等温度到达两百度之后，就可以注胶了。

注胶是很考验手艺，要是节奏不对，胶面就会不平整，也就会影响密封性，所以，注胶看似简单，其实很不容易。

底下的两个雾灯已经早已装好，接着就是把两个大灯往上装。

雾灯装上去之后，刚点亮的时候，可能是角度原因吧，拍出来的效果，感觉很奇特。

其实它是黄金色的，小小的黄金球看起来很漂亮。

雾灯效果，光线非常均匀，没有光斑。

小师傅在安装保险杠，看来大灯安装工程已经接近尾声。

师傅二人完成最后的任务，小师傅趴在地上，敬业精神满分。

进行最后的大灯调节。

360度红色恶魔眼，偶买噶~

逼格满满。

大灯与雾灯全开，白天的效果也是牛逼轰轰的。

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